近日，由中铁电气化局运管公司广州维管处广东城际段维管介入的广佛南环、佛莞城际顺利通过静态验收和联调联试，进入试运行阶段。

广佛南环、佛莞城际分别与已开通的佛肇城际（肇庆站至佛山西站）、莞惠城际（东莞西站至小金口站）首末相连，两条城际线开通后，将连成一条西起肇庆、东到惠州的东西向城际大动脉。

广佛南环起点为佛山西站，终点为广州南站，全线设张槎站、北滘西站（原北滘站）、顺德北站（原东平新城站）、陈村站、番禺站（原广州南站）共5座车站，正线全长35.001公里。广佛南环是串联起佛山西站、广州南站两大交通枢纽的重要通道，对推动“广佛双城”资源互联互享具有十分重要的作用。

佛莞城际从城际番禺站（位于广州南站东南侧地下）引出，新建广州长隆站、东环站、官桥北站、广州莲花山站、麻涌站等5座车站，止于东莞西站，线路全长37公里。佛莞城际是粤港澳大湾区城际轨道交通网络的一部分，它的建设和运营有助于推动大湾区的一体化进程。通过与广佛南环、莞惠城际等其他线路的互联互通，佛莞城际将构建起广州、深圳、佛山、东莞四个万亿级GDP城市的“黄金走廊”，进一步加强这些城市之间的联系。

在新线验收工作中，广东城际段各专业聚焦新线安全基础的核心工作，结合新技术应用扎实做好规章制度编制、员工培训等工作，以全面掌握新技术，提升新技能。通过深入学习各系统使用说明书等相关技术文件，全面掌握核心技术，充分研判新线路设备质量，针对性制定应急处置预案，并全面进行分析推演，确保各预案“管用、实用、好用”。

开通运营前，广东城际段上下牢固树立“一盘棋”思想，通过加强上下协同、内外协调，围绕新线高水平开通，加大业务指导和过程把控，确保形成工作合力，对接管设备进行了全面平推检查，多措并举、为验收通过奠定了坚实基础。

接下来，广东城际段全体干部员工将全力以赴保障线路高质量开通运营，加速推动“四线”贯通运营。此次成功接管也标志着运管公司城际运维板块的规模有序平稳扩张，有效助力推进轨道上的大湾区建设。（殷明  魏宇杰）

（来源：中铁电气化局运管公司广州维管处）