11月16日，由中国能建葛洲坝集团投资建设的肇明高速杨梅西江特大桥8号墩0#块完成浇筑，标志着全线控制性工程取得阶段性进展，为后续开展预应力混凝土现浇梁挂篮施工创造了有利条件。

   杨梅西江特大桥是肇明高速全线控制性重难点工程，全长2465米，采用双向六车道设计，此次顺利完成浇筑的主墩0号块梁长13米，高11.8米，底板长8.5米,顶板长16.6米，采用灌船进行浇筑，浇筑量为958.95立方米。

   据悉，施工过程中为保证西江正常通航，所有物料采用船运方式进行。为此，项目公司与参建各方精心调整施工方案，科学安排部署，聚焦混凝土运输、浇筑等关键工序，发挥党支部战斗堡垒和党员先锋模范作用，全体党员下沉一线驻点，科学组织现场资源配置，在8号墩承台中间设置塔吊进行垂直运输，用灌船实施8号墩混凝土浇筑，同时，为确保混凝土供应充足，采用车渡船搭载泵车运输作为备用措施，确保0#块浇筑顺利。针对夜间施工作业，项目公司常态化开展安全生产检查，增加杨梅西江特大桥主墩施工现场灯光照明，确保夜间安全作业，将防护措施落到实处。

  下一步，项目公司将坚持党建引领，强化激励考核，抢抓时间进度，奋力攻坚克难，凝聚全员力量，全面推进路基、桥梁、隧道工程施工，全力以赴确保项目建设高效有序推进，确保实现年度各项目标任务。